Megszűnnek az utazási kedvezmények?
/ 0
Szinte biztos, hogy lefarag belőlük a kormány A kedvezményeket biztosító keret kevesebb a szükségesnél.
Fónagy János, a közösségi közlekedés átalakításért felelős kormánybiztos, valamint a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára többek között az utazási kedvezmények jelenlegi helyzetéről is beszélt a Magyar Vasút 2012 szakmai konferencián, Budapesten. Az MTI információi szerint az államtitkár fontosnak tartotta hangsúlyozni, hogy a magyar vasutat úgy kell működtetni, hogy a közúttal közösen minden szempontból versenyképes minőségi szolgáltatást nyújtson az utasoknak, emellett kijelentette, hogy a kormány eltökélt abban, a közösségi közlekedés gerinchálózata a jövőben a vasútra épüljön.
Mi lesz veled, magyar vasút?
A kormánybiztos kitért arra, hogy a Bajnai-kormány IMF-fel kötött megállapodása során egyedül a MÁV finanszírozása volt nevesítve, az államvasutaktól akkor 80 milliárd forintot vettek el, és ez a lyuk azóta is tátong a MÁV költségvetésében.
Ennek ellenére mindenképp szeretnék a magyar vasút helyzetét optimalizálni, többek között átalakítások várhatók a szervezeti struktúrában és a vagyonkezelésben, valamint elindult a leromlott állapotú vasúti hidak, műtárgyak felújítási programja is, az elmúlt években 120 kilométer vágányt építettek át.
A közlekedésbiztonsági beruházásokra pedig az Új Széchenyi Tervben elkülönítetten 12,4 milliárd forint áll a MÁV rendelkezésére 2015 második feléig.
Mi várható a kedvezmények terén?
Az államtitkár a szakmai konferencia során kitért az utazási kedvezmények rendszerére is. Az utazási kedvezmények átalakításával kapcsolatban Fónagy János elmondta, hogy a különböző kedvezményekre - több mint 40 jogcímen - jogosult lakossági csoportok összlétszáma még mindig eléri a hétmilliót, a mérték pedig 50% és a díjmentesség között mozog.
Bár konkrétumokról még nem beszéltek, a lefaragások damoklészi kardja valószínűleg ott lebeg a magyar lakosság fölött, Fónagy János ugyanis a kedvezményeket igénybe vevők számának sokallása mellett kiemelte, hogy a kedvezmények finanszírozását szolgáló költségvetési forrás 2011-ben 109 milliárd forint volt, ez 2012-re pedig 93 milliárd forintra csökkent, ami már most kevesebb a szükségesnél. Pontosan 16 milliárd forinttal.
